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UT-2は1930年代中頃ヤコブレフ社によって近代的な高速航空機のパイロット訓練に適した練習機として設計されました。

生産を簡略化するため機体は全木製構造で、エンジンは125 hpのM-11D星形エンジンを搭載していました。

総計で7,243機のUT-2と-2Mが1937年から1946年にかけて5つの工場で生産され、1950年代までUT-2はソ連空軍で高等練習機の役割を果たしました。

このインジェクションプラスチックキットにはUT-2とUT-2M各1キット、複数種のデカール（ソ連、ルフトバッフェ、ポーランド）とエッチングパーツが付属しています。