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D50は、元々ランチアが1954年と1955年に使用したマシンですが、

ランチアがF1から撤退したあとは、1956年からはフェラーリのマシンとして活躍しました。

特徴は、左右に張り出した燃料タンクと、斜めに置かれたエンジンです。

ドライブシャフトがコクピットの横を通るため、車高を低くでき、

燃料消費による重心バランスの変化も抑えることができました。

ボディは塗装済みのメタルパーツ、フレーム、エンジン周りもメタルパーツ、

ホイールは完成済み、そのほかは、プラスチックなどのパーツとなります。