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単葉の「フォッカー E.I アインデッカー」は、80馬力のエンジンを積みプロペラに同調した機銃を備えており、

「フォッカーの懲罰」の始まりとなりました。

E.II では100馬力のエンジンとなり、1915年7月に実戦に加わりました。

1915年8月に登場したE.III は、外からの見た目は E.II と同じですが、内部の弾薬庫と翼のコンパスが改良されました。

さらに、160馬力のエンジンを積んだ E.IV が 1915年9月に登場しましたが、

十分な数が前線に届いたのは 1916年の4月頃のことでした。

その頃には、高い機動力を持つフランスの Nieuport 11 やイギリスの DH.2 などが登場し、

「フォッカーの懲罰」は終わりを迎え、1916年12月までにはアインデッカーは前線から撤収しました。

単葉機ということもありパーツは少なめで組み立ても比較的シンプルです。

マーキングも迷彩や大判デカールなどはありません。

製作のポイントは、複葉機とまったく違う張線と、エンジンカウルの金属部分の「モヤモヤ」した表現です。

（モヤモヤは結局、タミヤのフラットアルミ下地にクロームシルバーを筆塗りしろ、ということです）

張線は、主脚部分に付くところが面倒かもしれませんが、その他の部分は

オープンで邪魔になるものがないので落ち着いて作業できると思います。

全長:22.7cm 全幅31.4cm

プラスチックパーツ数 129

エッチングパーツ数 14

マーキングは、下の5種類です。

・Fokker E.II 33/15, Otto Kissenberth (20 victories), Eduard Bohme (2 victories), FFA 9b, January 1916.

・Fokker E.II 36/15, Ernst Freiherr von Althaus, KeK Vaux, December 1915 (9 victories).

・Fokker E.II 68/15, Lt Bruckmann, AA Gaede, late 1915- early 1916.

・Fokker E.II 69/15, Kurt von Crailsheim, FFA 53, October 1915 (1 victory).

・Fokker E.III 105/15, Ernst Udet, KeK Habsheim, March 1916 (62 victories).